18：Lik_链动合伙人Samuel聂行远 (第3/8页)

人，必须具有颠覆X和持续的话题X，为未来的3.0、4.0铺好道路。

    链动，恰恰就是“颠覆”和“话题”的代名词。

    可问题也在这里。链动，这家在亚洲广告界都声名赫赫的巨擘，自十五年前创立之初，其高层就立下了一条近乎固执的“铁律”——Link_链动，不接任何与汽车相关的项目。这条规则，曾让他们在数次汽车巨头天价邀约面前转身离去，也成就了他们“有所为，有所不为”的独特b格。

    所以，在汽车广告这个细分领域，链动的经验，几乎是一片空白。

    但“几乎为零”的经验，对b它其他板块那令人炫目的战绩，又显得如此微不足道。快消、奢侈品、互联网、文旅地产……链动出手，几乎就是“现象级”和“奖项收割机”的同义词。他们的创意，大胆、先锋，充满实验JiNg神，往往能重新定义品类G0u通方式。

    蒋明筝的目光重新落回眼前的屏幕。这份标书方案，她已经反复看了三遍。每一次看，那GU又好气又好笑的感觉就加深一层。

    气，是气链动的实力确实y得让人无话可说。哪怕她心里揣着一百个不情愿，带着最挑剔的眼光去审视，也不得不承认，这份方案的水平，高得令人窒息。它完全跳出了京州广告圈甚至国内大多数广告公司那种或追求稳妥、或流于炫技的窠臼。沪派广告的前瞻X与国际视野，在这份方案里T现得淋漓尽致。它没有局限于为一款车做广告，而是在为“侠客”这个IP，为途征未来智能出行的整个生态，描绘一幅充满